Χάλυβας αγωγών L485 για τη βιομηχανία πετρελαίου

Σύντομη περιγραφή:

Χρήση:μεταφορά αγωγών, αγωγός λεβήτων, αγωγός υδραυλικών/αυτοκίνητων, γεωτρήσεις πετρελαίου/αερίου, τρόφιμα/ποτά/γαλακτοκομικά προϊόντα, βιομηχανία μηχανημάτων, χημική βιομηχανία, εξόρυξη, διακόσμηση κτιρίων, ειδική χρήση

Σχήμα τομής:γύρος

Γενέτειρα:Shandong, Κίνα

Πάχος:15-610 χλστ

Σχήμα:τετράγωνο.Ορθογώνιο παραλληλόγραμμο.Κύκλος

Υπηρεσίες επεξεργασίας:συγκόλληση, διάτρηση, κοπή, κάμψη, ξετύλιξη

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

L485 Pipeline Steel, Αναφέρεται σε ένα είδος χάλυβα με ειδικές απαιτήσεις που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά πετρελαίου, φυσικού αερίου και άλλων αγωγών.Σύμφωνα με το πάχος και τον επακόλουθο σχηματισμό και άλλες πτυχές, μπορεί να παραχθεί από μύλο θερμής έλασης, μύλο steckel ή μύλο πλάκας και να σχηματιστεί με σπειροειδή συγκόλληση ή ευθύγραμμη συγκόλληση UOE χαλύβδινων σωλήνων μεγάλης διαμέτρου.

L485 Pipeline Steel, Εισαγωγή στο The

Οι μεταφορές με αγωγούς και οι σιδηροδρομικές μεταφορές, οι αυτοκινητόδρομες, οι πλωτές και οι αεροπορικές μεταφορές αναφέρονται ως πέντε σύγχρονοι τρόποι μεταφοράς.Από τον αρχικό βιομηχανικό αγωγό μέχρι τώρα, η κατασκευή αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου γνώρισε σχεδόν δύο αιώνες ανάπτυξης.Η παραγωγή και η εφαρμογή χάλυβα αγωγών ξεκίνησε αργά στην Κίνα και δεν υπήρχε πραγματική παραγωγή χάλυβα αγωγών πριν από το 1985. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, η ανάπτυξη, η ανάπτυξη και η εφαρμογή χάλυβα αγωγών στην Κίνα έχουν αναπτυχθεί γρήγορα.Με την προώθηση μεγάλων έργων αγωγών όπως ο δυτικός αγωγός, ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου Δυτικής Ανατολής και ο αγωγός δεύτερης γραμμής μεταφοράς φυσικού αερίου δυτικής ανατολής, ολοκληρώθηκε διαδοχικά η παραγωγή και εφαρμογή χάλυβα αγωγών X60, X70 και X80 και τα αποτελέσματα της έρευνας των Χ100 και Χ120 έχουν ληφθεί.

L485 Pipeline Steel, Τύποι Ιστού

L485 Pipeline Steel, Η οργανωτική δομή είναι η βάση για τον προσδιορισμό της απόδοσης και της ασφαλούς εξυπηρέτησης.Επί του παρόντος, οι χάλυβες αγωγών μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες τέσσερις κατηγορίες ανάλογα με τη μικροδομή τους:

1. Χάλυβας αγωγού φερριτικού περλίτη
Ο χάλυβας αγωγών από φερριτικό περλίτη είναι η βασική δομή του χάλυβα αγωγών που αναπτύχθηκε πριν από τη δεκαετία του 1960.Το X52 και ο χάλυβας αγωγών με χαμηλότερη ποιότητα αντοχής είναι όλα φερριτικός περλίτης.Τα βασικά συστατικά του είναι άνθρακας και μαγγάνιο και η περιεκτικότητα σε άνθρακα (κλάσμα μάζας, το ίδιο παρακάτω) είναι 0,10% έως 0,20%, και η περιεκτικότητα σε μαγγάνιο είναι 1,30% έως 1,70%.Χρησιμοποιήστε γενικά παραγωγή θερμής έλασης ή θερμής επεξεργασίας.Όταν απαιτείται υψηλότερη αντοχή, είναι επιθυμητό το ανώτατο όριο περιεκτικότητας σε άνθρακα ή προστίθενται ίχνη νιόβιου και βαναδίου στο σύστημα μαγγανίου.Οι χάλυβες αγωγών από φερριτικό περλίτη θεωρούνται γενικά ότι έχουν πολυγωνικό φερρίτη με μέγεθος κόκκου περίπου 7μm και περλίτη με κλάσμα όγκου περίπου 30%.Οι συνήθεις χάλυβες αγωγών από φερριτικό περλίτη είναι 5LB, X42, X52, X60, X60 και X70.

2. Βελιοειδής χάλυβας σωληνώσεων φερρίτη
Η έρευνα για βελονοειδή φερριτικό χάλυβα αγωγών ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και τέθηκε σε βιομηχανική παραγωγή στις αρχές της δεκαετίας του 1970.Εκείνη την εποχή, το σύστημα μαγγανίου - νιοβίου με βάση το Ε ανέπτυξε χαμηλά επίπεδα άνθρακα.Στον χάλυβα αγωγών μικροκράματος mn-Mo-Nb, η προσθήκη μολυβδαινίου μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία μετασχηματισμού για να αναστείλει τον σχηματισμό πολυγωνικού φερρίτη, να προωθήσει τον μετασχηματισμό φερρίτη και να βελτιώσει την επίδραση ενίσχυσης της καθίζησης του άνθρακα και του νιτριδίου του νιοβίου, έτσι ώστε να αυξηθεί η αντοχή του χάλυβα και μειώστε τη σκληρότητα και τη θερμοκρασία μετάβασης εύθραυστη.Αυτή η τεχνολογία κράματος μολυβδαινίου παράγεται για σχεδόν 40 χρόνια.Τα τελευταία χρόνια, μια άλλη τεχνολογία υψηλής θερμοκρασίας για την απόκτηση βελονιδιακού φερρίτη εμφανίζεται.Μπορεί να αποκτήσει βελονοειδή φερρίτη σε υψηλότερη θερμοκρασία κύλισης με τη χρήση τεχνολογίας κράματος νιοβίου υψηλής περιεκτικότητας.Οι συνήθεις χάλυβες αγωγών φερρίτη με βελονοειδή είναι οι Χ70 και Χ80.

3. Χάλυβας αγωγού μπαϊνίτη - μαρτενσίτη
Με την ανάπτυξη του χάλυβα αγωγών φυσικού αερίου υψηλής πίεσης και μεγάλης ροής και την επιδίωξη μείωσης του κόστους κατασκευής αγωγών, η βελονοειδής δομή φερρίτη δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις.Στα τέλη του 20ου αιώνα, εμφανίστηκε ένας τύπος χάλυβα αγωγών εξαιρετικά υψηλής αντοχής.Οι τυπικές ποιότητες χάλυβα είναι X100 και X120.Το X100 αναφέρθηκε για πρώτη φορά από την SMI στην Ιαπωνία το 1988. Μετά από χρόνια έρευνας και ανάπτυξης, ο σωλήνας X100 τοποθετήθηκε για πρώτη φορά στο τμήμα δοκιμών μηχανικής το 2002. Η ExxonMobil των Ηνωμένων Πολιτειών ξεκίνησε την έρευνα για τον χάλυβα αγωγών X120 το 1993 και το Το 1996, συνεργάστηκε με την SMI και την NSC της Ιαπωνίας για την από κοινού προώθηση της ερευνητικής διαδικασίας του X120.Το 2004 τοποθετήθηκε για πρώτη φορά χάλυβας X120 στο πιλοτικό τμήμα του αγωγού.

Στο σχέδιο σύνθεσης του χάλυβα αγωγού μπαινίτη-μαρτενσιτικού, έχει επιλεγεί ο βέλτιστος συνδυασμός άνθρακα - μαγγανίου - χαλκού - νικελίου - μολυβδαινίου - νιόβιου - βαναδίου - τιτανίου - βορίου.Ο σχεδιασμός αυτού του κράματος χρησιμοποιεί πλήρως τα σημαντικά χαρακτηριστικά του βορίου στη δυναμική μετάβασης φάσης.Η προσθήκη ιχνών βορίου (ωB=0,0005% ~ 0,003%) μπορεί προφανώς να αναστείλει την πυρήνωση του φερρίτη στα όρια των κόκκων ωστενίτη και να κάνει την καμπύλη φερρίτη να μετατοπιστεί προς τα δεξιά προφανώς. Ακόμη και σε εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές άνθρακα (ωC=0,003%), η Η καμπύλη μετάβασης μπαινίτη ισοπεδώνεται με μείωση της τελικής θερμοκρασίας ψύξης (& LT; 300℃) και βελτιωμένος ρυθμός ψύξης (> 20℃/s), μπορεί επίσης να επιτευχθεί χαμηλότερος μπαινίτης και δομή μαρτενσίτη πηχάκι.Οι συνήθεις χάλυβες αγωγών μπαινίτη-μαρτενσίτου (Β -- Μ) είναι οι Χ100 και Χ120.

4. Χάλυβας σωλήνων από σκληρυμένο σοφόριτο
Με την ανάπτυξη της κοινωνίας, ο χάλυβας αγωγών απαιτείται να έχει υψηλότερη αντοχή και σκληρότητα.Εάν η τεχνολογία ελεγχόμενης έλασης και ψύξης δεν μπορεί να καλύψει αυτές τις απαιτήσεις, η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας άκαμπτου σβήσιμου και σκλήρυνσης μπορεί να υιοθετηθεί για να καλύψει τις περιεκτικές απαιτήσεις παχύ τοιχώματος, υψηλής αντοχής και αρκετής σκληρότητας με σχηματισμό σκληρυμένου σορβίτη.Στον χάλυβα αγωγών, αυτός ο ομογενής σορτενσίτης, επίσης γνωστός ως ομογενής μαρτενσίτης, είναι μια οργανωτική μορφή χάλυβα αγωγών υψηλής αντοχής X120.

Χημική σύνθεση

L245 Pipeline Steel, Τύπος υπολογισμού βάρους :[(εξωτερική διάμετρος - πάχος τοιχώματος)* πάχος τοιχώματος]*0,02466=kg/m (βάρος ανά μέτρο)

Χημική σύνθεση (κλάσμα μάζας)…/%															ισοδύναμο άνθρακα (CEV) %
C	Si	Mn	P	S	Nb	V	Ti	Cr	Ni	Cu	N	Mo	B	Als
μικρότερο ή ίσο															μικρότερο ή ίσο
Q345	A	0.2	0,5	1.7	0,035	0,035				0.3	0,5	0.2	0,012	0.1			0,45
	B				0,035	0,035
	C				0,03	0,03	0,07	0,15	0.2							0,015
	D	0,18			0,03	0,025
	E				0,025	0,02
Q390	A	0.2	0,5	1.7	0,035	0,035	0,07	0.2	0.2	0.3	0,5	0.2	0,015	0.1			0,46
	B				0,035	0,035
	C				0,03	0,03										0,015
	D				0,03	0,025
	E				0,025	0,02
Q420	A	0.2	0,5	1.7	0,035	0,035	0,07	0.2	0.2	0.3	0,8	0.2	0,015	0.2			0,48
	B				0,035	0,035										0,015
	C				0,03	0,03
	D				0,03	0,025
	E				25	0,02
Q450	C	0.2	0.6	1.8	0,03	0,03	0.11	0.2	0.2	0.3	0,8	0.2	0,015	0.2	0,005	0,015	0,53
	D				0,03	0,025
	E				0,025	0,02